机场助航设备安装哪个厂家好?进近灯光系统介绍

　　榴莲污视频下载的灯光设备全是目视助航设施。虽然现阶段的飞机都配有各类先进的无线电助航设施和仪表降落系统，但在飞机进近至滑行的最终环节，这类灯光仍是必不可少的。现阶段的机场助航灯系统通常可分进近、降落、滑行三类。

　　进近灯光系统

　　1．进近中线灯：组装于跑道中线上的一种稳固灯标，其色调为可调白色。I、II、III类精密进近灯光，拓宽至跑道入口至少于900米，灯具相隔30米，倘若是简便跑道，进近灯光则拓宽至离跑道入口至少于420米，灯具纵向相隔为60米。

　　2．进近横排灯：在跑道入口300米处设制横排灯（II、III类精密进近跑道在跑道入口150米设制短排灯，300米部位设制长排灯），灯光色调为可调白色。横排灯与跑道中线垂直并被平可分18米至30米的直线灯组，每侧内侧的灯距，距跑道中线延长线4．5米，灯的横向相隔为1．5米。

　　3．进近旁线灯：II、III类精密进近跑道通常都组装旁线灯，灯光的色调为红色。从跑道入口拓宽至270米处，灯的间距为30米。

　　4．目视进近坡度指示灯（PAPI灯）：该指示灯由多构成对灯组构成，通常可分筒式、三排式或T式三类。种类不一样灯组数目也不一样，组装的部位也有所区别。有的对称地排序在跑道两边，多数则排序在跑道左侧。依据可降机型的不一样，跑道入口也有所区别，通常为300米至400米。

　　5．进近灯标：在跑道中线延长线上距跑道入口300米至900米处设制进近闪光灯标。进近灯标色调为白色闪光，但在跑道低仰角部分通常给予遮盖，使飞行员在向进近灯标的方位起飞时，只可以在离地之后才可以见到灯光。这类灯标的闪光次序为逐一由前至后，各个灯闪光频率为1次/秒（或2次/秒）。

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